A avaliação do Nissan Kait 2026 ocorreu em um contexto pouco usual para a rotina de testes que costumo realizar. Normalmente, o período com um veículo se limita a cerca de uma semana, mas, neste caso, o contato com o modelo foi precedido por uma apresentação institucional promovida pela Nissan em sua sede administrativa, na cidade de São Paulo. A partir desse encontro, tive acesso direto ao veículo e iniciei a condução do Kait 2026 em condições reais de uso, o que marcou o início da avaliação prática.
O detalhe que diferencia esse teste de outros realizados recentemente está no fato de que o veículo utilizado foi a versão Exclusive, topo de linha da gama, identificada com o final de chassi TB000001. Trata-se, portanto, do primeiro Nissan Kait de produção seriada fabricado no Brasil, o que confere relevância adicional ao contato inicial com o modelo. A proposta foi observar como o SUV compacto se comporta no cotidiano, sem roteiro pré-definido, simulando o uso típico do consumidor.
Antes de entrar na avaliação dinâmica, é importante contextualizar o posicionamento do Nissan Kait 2026 no mercado brasileiro. O modelo chega para ampliar a presença da marca no segmento de SUVs compactos. Com 4,30 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos e porta-malas de 432 litros, o Kait busca atender consumidores que demandam mais espaço interno e versatilidade sem migrar para categorias superiores. Essa estratégia se insere em um cenário de alta competitividade entre SUVs compactos, um dos segmentos de maior volume no país.
A linha Nissan Kait 2026 é composta por quatro versões: Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive. Cada uma apresenta níveis distintos de equipamentos, tecnologia e acabamento, mantendo como base o mesmo conjunto mecânico. A proposta da marca é oferecer uma progressão clara entre as versões, permitindo ao consumidor escolher conforme suas necessidades de uso e orçamento. No topo da gama, a versão Exclusive concentra os principais recursos disponíveis para o modelo, incluindo itens de conforto, tecnologia e segurança.
A avaliação prática teve início logo após a apresentação institucional, com deslocamentos urbanos pela cidade de São Paulo, seguidos por um trajeto rodoviário pelo interior do estado, partindo da capital até o município de Alumínio. Esse percurso permitiu observar o comportamento do Kait 2026 em diferentes condições de tráfego, velocidades e tipos de pavimento, além de possibilitar uma leitura mais precisa do conjunto mecânico e da calibração de suspensão.
O Nissan Kait 2026 utiliza o motor 1.6 16V, associado à transmissão XTRONIC CVT. Esse conjunto entrega até 113 cavalos de potência com etanol e trabalha com simulação de seis marchas, além de modo Sport. No uso urbano, o funcionamento se mostrou linear, com respostas progressivas ao acelerador e trocas de relação contínuas, sem trancos perceptíveis. O sistema Active Slip Control contribuiu para respostas mais imediatas em arrancadas e retomadas em baixa velocidade.
No trecho rodoviário, o conjunto mecânico manteve comportamento consistente. A transmissão CVT operou com rotações controladas em velocidade de cruzeiro, enquanto as retomadas ocorreram de forma previsível, dentro da proposta do modelo. A suspensão dianteira do tipo MacPherson e o eixo traseiro desenvolvido especificamente para o Kait filtraram irregularidades do asfalto e mantiveram estabilidade direcional em curvas longas, especialmente em trechos de pista simples.
O interior do Kait 2026 reflete a proposta funcional do modelo. O painel digital de 7 polegadas permite diferentes configurações de exibição, enquanto a central multimídia de 9 polegadas, fornecida pela Pioneer, oferece conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, reconhecimento de voz e interface direta com os sistemas do veículo . Na versão Exclusive, o acabamento em dois tons e as costuras contrastantes diferenciam visualmente o ambiente interno.
O pacote de segurança reúne 17 sistemas integrados ao Nissan Safety Shield. Durante a avaliação, recursos como alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal e assistente de prevenção de mudança de faixa atuaram de forma discreta, sem interferências abruptas na condução. O modelo conta ainda com seis airbags de série e estrutura reforçada, alinhada aos padrões globais da marca para produção nacional.
Ao final do período de avaliação, três pontos se destacam de forma positiva no Nissan Kait 2026. O primeiro é o espaço interno, coerente com suas dimensões e adequado ao uso familiar. O segundo é o pacote de segurança e assistências à condução, que posiciona o modelo em patamar competitivo dentro do segmento. O terceiro é a integração entre multimídia, painel e sistemas eletrônicos, com operação simples no uso diário. Como ponto passível de melhoria, a calibração do conjunto mecânico poderia oferecer respostas mais diretas em situações de ultrapassagem, especialmente em rodovias de pista simples.
Notas Rápidas
Iveco Capital amplia acesso ao Programa de Renovação de Frota do BNDES
A Iveco Capital assumiu papel central no lançamento do Programa de Renovação de Frota do BNDES ao estruturar o acesso dos transportadores às condições especiais de financiamento. A iniciativa, que conta com aporte de R$ 10 bilhões, tem como objetivo substituir caminhões antigos por modelos mais modernos, promovendo ganhos em eficiência logística, segurança viária e redução de emissões de CO₂. O programa estabelece critérios técnicos e ambientais que orientam a concessão do crédito.
A linha de financiamento permite financiar até 100% do valor do veículo, com prazos de até 60 meses, carência de três meses e taxas de juros de 0,99% ao mês para pessoas físicas e 1,05% ao mês para pessoas jurídicas. As operações devem atender a requisitos de regularidade fiscal, ambiental e de conteúdo nacional, além de cumprir os limites de emissão definidos pelo PROCONVE.
FPT encerra 2025 com expansão industrial e avanços em multienergia
A FPT encerrou 2025 com desempenho consistente na América Latina, impulsionada pela estratégia multienergética, pela expansão da Rede de Distribuidores e por novos contratos de fornecimento para clientes OEM e de aftermarket. O ano também registrou crescimento das vendas de motores em relação a 2024, reforçando o potencial dos segmentos em que a marca atua e consolidando sua presença regional.
No início desse balanço, Carlos Tavares, presidente da FPT para a América Latina, afirma: “Encerramos um ano de crescimento sustentável, com avanços concretos em inovação, portfólio e competitividade. Os resultados refletem o empenho das equipes e de toda a rede, além do nosso compromisso com uma indústria mais eficiente e alinhada aos desafios da transição energética”. A declaração sintetiza a direção estratégica da empresa.
Dunlop reforça integração entre tecnologia global e produção brasileira
A Dunlop Pneus destacou a integração entre tecnologia global e conhecimento local ao apresentar sua estratégia de produção no Brasil. A empresa mantém fábrica nacional há mais de uma década e combina a experiência internacional do Grupo Sumitomo com a adaptação às condições de rodagem do país, resultando em pneus desenvolvidos com processos avançados e fabricados para atender às demandas das estradas brasileiras.
No início dessa abordagem, Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Marketing e Vendas da Dunlop Pneus, afirma: “Nosso compromisso é oferecer ao consumidor brasileiro o melhor da tecnologia Dunlop, unindo excelência global e produção local. Assim, garantimos pneus com desempenho superior, desenvolvidos para superar os desafios das estradas brasileiras com segurança e eficiência”. A declaração reforça o alinhamento entre engenharia internacional e produção nacional.
Recicle Mais projeta novos caminhos para o mercado de desmontagem automotiva
O Recicle Mais 2026 será realizado em São Paulo nos dias 31 de janeiro e 1º de fevereiro e reunirá empresas, especialistas e representantes do setor de desmontagem automotiva para discutir gestão, tecnologia, sustentabilidade e economia circular. A segunda edição do encontro ocorre após a realização inicial em Goiânia, que recebeu cerca de 450 participantes e marcou a consolidação do evento como espaço de debate sobre os Centros de Desmontagem Veicular (CDVs) no Brasil.
“O Recicle Mais nasceu para mostrar ao mercado e à sociedade o quanto o setor evoluiu. Empresas estruturadas, regulamentadas, com processos, tecnologia e responsabilidade ambiental. O evento é um reflexo dessa transformação e um espaço para troca de conhecimento, conexão e fortalecimento do segmento como indústria”, afirma Leonardo Henrique Coelho Ruocco, da Mídia TI, organizadora do encontro. A iniciativa surge em um momento em que o setor passa por mudanças impulsionadas por regulamentação, rastreabilidade e novas práticas operacionais.
Ford amplia portfólio e anuncia chegada da Ranger Tremor
A Ford anunciou o lançamento da Ranger Tremor no Brasil como parte de seu plano de expansão no segmento de picapes. A nova versão será produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina, a partir do final de 2026, com foco nos mercados da América do Sul. O modelo integra o compromisso da empresa de realizar 20 lançamentos até o final do próximo ano, ampliando a presença da linha Ranger na região.
No início dessa etapa, Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, afirma: “A família Tremor chegou ao Brasil no segundo trimestre do ano passado, com a F-150 e a Maverick, e foi muito bem recebida pelo mercado. Tanto que se tornou a versão mais vendida de ambas as linhas”. Ele acrescenta que a expectativa é de que a Ranger Tremor siga trajetória semelhante, apoiada por atributos inéditos e pela capacidade off-road característica da família.
Mettler Toledo amplia fornecimento da célula de carga PDX para o setor rodoviário
A Mettler Toledo iniciou a ampliação do fornecimento da célula de carga POWERCELL PDX para o segmento rodoviário, movimento que marca uma nova etapa no mercado de pesagem de caminhões. A decisão ocorre em um cenário de grande base instalada da empresa no País e envolve a oferta de uma linha presente em mais de dois milhões de aplicações no mundo, com foco em desempenho operacional, precisão e proteção durante o processo de pesagem.
Adriano Santos, Coordenador de Aplicação da Divisão de Pesagem Industrial da Mettler Toledo, afirma que “o grande diferencial da linha PDX é sua topologia sem caixa de junção”. Ele explica que esse componente costuma ser a origem de interrupções inesperadas, especialmente quando não é vedado corretamente, permitindo a entrada de água e umidade. Segundo o executivo, a empresa foi pioneira no desenvolvimento de células de carga sem esse elemento, o que contribui para reduzir falhas e intervenções emergenciais.
Link-Belt inicia reestruturação comercial com chegada de Ellen Costa
A Link-Belt anuncia a nomeação de Ellen Costa como gerente de operações de vendas para a América Latina, iniciando um processo de reestruturação comercial voltado ao fortalecimento da atuação regional. A chegada da executiva marca o início de uma nova etapa para a companhia, que busca ampliar eficiência, proximidade com o mercado e consistência estratégica em suas operações.
Com mais de 18 anos de atuação em empresas multinacionais, a executiva acumula experiência em Vendas, Serviços, Operações, Estratégia de Negócios e Desenvolvimento de Pessoas, além de formação em Administração, Comércio Exterior e Neuropsicologia. “Essas experiências me permitem chegar à Link-Belt com uma visão integrada do negócio, foco em performance e capacidade de traduzir estratégia em execução, especialmente em ambientes industriais complexos e altamente competitivos”, afirma Ellen.
Volkswagen Caminhões e Ônibus impulsiona automação logística com robôs móveis autônomos
A Volkswagen Caminhões e Ônibus implementa robôs móveis autônomos em sua fábrica e inaugura uma nova etapa de automação logística com dispositivos capazes de transportar peças sem intervenção humana. A iniciativa integra o avanço da empresa na Indústria 4.0 e estabelece um novo modelo de abastecimento interno baseado em rotas autônomas e navegação independente.
“Esses ganhos elevam a confiabilidade do processo e criam as bases para uma expansão contínua de sistemas independentes, já que estão alinhadas às diretrizes de Indústria 4.0 e aos compromissos de sustentabilidade da empresa, promovendo uma operação mais inteligente, limpa e automatizada”, afirma Eduardo Ururahy, gerente de Logística. Os AMRs seguem trajetos pré-definidos, realizam desvios em tempo real e operam sem marcadores físicos, registrando aumento de 10% na produtividade dos postos onde foram aplicados.
Sistema identifica contaminação de combustível antes do avanço do problema
A Gilbarco Veeder-Root desenvolveu uma solução para identificar a separação de fases em tanques de combustível ainda no estágio inicial, permitindo intervenções antes que a contaminação alcance as bombas. O tema tem ganhado relevância no setor, que convive com ocorrências frequentes de água em tanques que armazenam gasolina com etanol em diferentes regiões do país. O processo químico altera a composição do produto e pode comprometer a operação de um posto, gerando impactos para revendedores e consumidores.
A presença de água em tanques com gasolina aditivada com etanol tem sido observada de forma recorrente e representa um ponto de atenção para operadores. Quando o limite de solubilidade da mistura é ultrapassado, inicia-se a separação de fases, que desloca parte do etanol para o fundo do tanque. O resultado é a formação de uma camada intermediária composta por etanol e água, que não é identificada por boias tradicionais devido à sua densidade distinta da água pura. Esse ponto cego nos sistemas de monitoramento impede que o operador receba alertas automáticos, mesmo diante de um cenário de contaminação.
Mecanizou é destaque global no AI Startup Searchlight Awards
A Mecanizou conquistou reconhecimento internacional ao ser destacada no AI Startup Searchlight Awards 2025, premiação promovida pela Twilio que selecionou startups de impacto no uso de inteligência artificial. O anúncio ocorre em um momento de expansão das iniciativas tecnológicas da empresa no setor automotivo, reunindo elementos que reforçam sua atuação no mercado e sua estratégia de transformação digital.
“Estar ao lado de startups de diferentes países e, ao mesmo tempo, representando o Brasil em um prêmio internacional tão relevante é uma conquista enorme para todos nós, nossos parceiros e para o ecossistema de transformação digital no mercado automotivo”, afirma Ian Faria, CEO e fundador da Mecanizou. A declaração acompanha o avanço da empresa em soluções que conectam oficinas, varejistas e distribuidores por meio de tecnologia aplicada ao aftermarket automotivo.