Durante a Auto China 2026, a JETOUR realizou um “teste de travessia” público do G700 (Edição Ark) em Pequim. Testemunhada por representantes da mídia de referência de mais de 20 países, esta demonstração segue a travessia bem-sucedida do veículo pelo rio Yangtze em outubro de 2025 e mostra ao mundo a excelência técnica e a capacidade de segurança dos veículos off-road premium chineses.
A travessia continua sendo um dos cenários mais exigentes para veículos off-road de alta performance. As soluções tradicionais dependem principalmente de proteção passiva — como entradas de ar elevadas e vedação reforçada do chassi. Os testes mais recentes da JETOUR marcam uma mudança de paradigma fundamental: passando de uma travessia passiva e breve para uma travessia ativa e controlada.
O G700 (Ark Edition) supera a profundidade de travessia de 970 mm do modelo básico com sua exclusiva tecnologia GAIA Ark Tech. Utilizando um sistema de travessia independente, o veículo obteve direção controlada e movimento para frente na superfície da água, demonstrando expertise técnica integrada em gerenciamento de flutuabilidade, vedação e travessia de cursos d’água. Essa capacidade aborda diretamente uma das principais preocupações dos adeptos do off-road: o risco de o motor parar ou de ficar preso em ambientes extremos, como leitos de rios alagados ou travessias de lagos.
Os especialistas da mídia descreveram a cena como “uma mudança de paradigma”. “Experimentar o G700 (Ark Edition) em primeira mão foi um choque profundo para mim. A transição entre terra e água é incrivelmente suave, e sua estabilidade na água é notavelmente equilibrada. O desempenho de ponta e os recursos de segurança do veículo estão verdadeiramente além da imaginação”, observou Aymane Chadidi, um dos principais criadores de conteúdo digital de Marrocos. “Essa experiência me permitiu testemunhar os grandes avanços na tecnologia proprietária da China. Com tecnologia de ponta, as montadoras chinesas estão construindo uma defesa de segurança sem precedentes para usuários globais, estabelecendo um novo padrão global de segurança por meio da proteção definitiva.”
Sistema CEM-O: a tecnologia por trás da verdadeira tração anfíbia
A capacidade anfíbia do G700 tem origem na arquitetura GAIA. Projetado especificamente para cenários todo-o-terreno, a pedra angular desse desempenho é o extensor de autonomia anfíbio CEM-O.
Ao contrário dos sistemas híbridos convencionais, o CEM-O integra um sistema independente de 800 V para travessia de cursos de água, à sua tecnologia de extensão de autonomia. Ao entrar no modo de navegação, o trem de força desacopla a tração das rodas e redireciona a energia para sistemas dedicados de travessia em água. Simultaneamente, um sistema de vedação abrangente e a impermeabilização independente do motor garantem a estabilidade dos componentes principais enquanto submersos. A impermeabilização com classificação IP68 e o sistema inteligente de estabilidade de navegação demonstraram, em campo, trabalhar em conjunto para gerenciar a flutuabilidade e o controle direcional, marcando a fronteira técnica entre “navegação” e “flutuação descontrolada”.
Desempenho todo-o-terreno superior da arquitetura GAIA
O G700 e a arquitetura GAIA revelam-se igualmente excepcionais em ambientes terrestres. Construído sobre um chassi off-road do tipo “body-on-frame”, o veículo possui três bloqueios de diferencial e uma potência combinada de 665 kW. Manobras avançadas, como as curvas em U e o modo de deslocamento lateral, aumentam ainda mais sua agilidade em ambientes estreitos ou complexos. Essas inovações estão alinhadas com a filosofia de produto da JETOUR: o G700 não é meramente uma atualização do veículo off-road tradicional, mas uma nova categoria definida como um “veículo off-road premium todo-terreno”.
O teste de travessia de cursos d’água serve como uma validação crítica da capacidade do produto off-road premium da JETOUR. Em vez de tratar a capacidade de navegação aquática como um artifício, a JETOUR utiliza esses cenários extremos como um “teste decisivo” para a confiabilidade da arquitetura GAIA. Embora a travessia de cursos d’água não seja um cenário diário de alta frequência, a capacidade tecnológica e a redundância de segurança que ela incorpora proporcionam aos usuários a confiança tranquilizadora de que o sistema está “pronto quando necessário, mas indispensável”.
Isso dá aos usuários a garantia de que precisam para lidar com vários ambientes complexos com facilidade. Do ponto de vista da indústria, essa exploração ampliou os limites da engenharia automotiva da terra para a água, estabelecendo um novo padrão tecnológico para o conceito de “todo-terreno”.
Sobre a Jetour
Fundada em 2018, a Jetour consolidou-se em pouco mais de oito anos como uma das marcas de maior crescimento no setor automotivo global. Desde o início de suas operações, a companhia já superou 2,15 milhões de veículos vendidos no mundo. A empresa opera atualmente em mais de 100 países e regiões e conta com mais de 2.000 pontos de vendas e serviços globalmente, estruturando um ecossistema voltado à expansão sustentável da marca em mercados estratégicos. A base industrial da Jetour está ancorada em três unidades produtivas na China — localizadas em Wuhu, Kaifeng e Fuzhou —, apoiadas por centros globais de pesquisa e desenvolvimento na China, Europa e América do Norte
A estratégia tecnológica da marca está centrada na expansão da arquitetura híbrida plug-in, com foco em eficiência energética, desempenho e integração de sistemas inteligentes de segurança e condução. Sob o conceito global Travel+, a Jetour posiciona seus produtos como soluções voltadas à mobilidade urbana, viagens de longa distância e uso multifuncional, combinando tecnologia embarcada, conectividade e experiência do usuário. Com o lema global “Drive Your Future”, a companhia busca consolidar-se como protagonista na transição para a mobilidade eletrificada, ampliando sua presença internacional por meio de inovação tecnológica, fortalecimento da cadeia de valor local e desenvolvimento de capacidade produtiva fora da China